链条润滑剂,市场上有很多种类,每一种润滑剂的使用方法也不一定相同,或者你的心中会有这样的疑问,链条为什么要使用润滑剂呢,它对链条有什么作用呢,现在就让链条润滑剂厂家和大家分享介绍下链条为什么要使用润滑剂.

　　1、具有优良的渗透性对链条来说,润滑滚子和链轮是比较容易的,但润滑链轴和轴套是比较困难的.因为轴和轴套的间隙非常小,且完全属于开放的环境条件.润滑油如果没有很好的渗透性,就不能渗透到轴和轴套的内部,就不能润滑轴和轴套.

　　2、要有很好的黏附性链条在运行时,由于高速的作用,润滑油会被甩脱.低速时润滑油由于重力的作用会流滴.所有这些不仅会污染环境和产品,而且还会造成大量的浪费.因此要求润滑油要具有良好的黏附性,能够牢牢的黏附在摩擦表面,而不会因各种作用脱落.

　　3、具有优异的润滑性能,润滑油的作用之一就是润滑,但是链条在运行中因为受到不同的作用时,会对润滑油的润滑性能要求更高,特别是那些重负荷和冲击条件下的链条,对极压抗磨性的要求就更高,因此一般的链条润滑油都非常注意这方面的要求.

　　经常用润滑油的人知道，要是润滑油不小心与空气接触的话就会产生泡沫，所以我们想要保持润滑油的清洁的话，就要防止润滑油与空气接触，但是我们不让润滑油与空气接触，润滑油中还是有泡沫的产生，是什么原因导致的?我们一起来看下。

　　1、设备造成的原因。

　　还得从漏气、密封不严、油管吸入空气、机械运行中搅动卷入空气、油箱设计不当、油在油箱里停留的时间不足、润滑油的喷溅速度过猛等因素上找问题，这些原因都会导致工业润滑油中产生气泡。

　　2、润滑油本身的原因。

　　看看选择的润滑油，油的黏度较大，油温降低、润滑油受到污染、润滑油氧化变质、添加剂被消耗等都会产生过多泡沫，另外，还可能发生抗泡剂被滤芯滤掉的情况。

　　工业润滑油的能不能发挥它良好的性能与很多因素有关，那么主要包括哪些因素呢?今天小编就带大家一起来看下，影响工业润滑油性能指标的因素。

　　1、粘度：粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。

　　2、倾点：倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。试验证明一般润滑油的使用温度应比倾点高5~10℃。

　　3、润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物(不燃物)。润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。含有添加剂的润滑油的灰分较高。链条润滑剂对高速传动的链条多数是采用喷油润滑方式，这种润滑方式的特点是：润滑效果好，均匀性好，有一定的局限性，但浪费较大。润滑油中灰分的存在，使润滑油在使用中积碳增加，润滑油的灰分过高时，将会造成机械零件的磨损。

　　4、闪点：闪点主要是润滑油贮运及使用，是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高出1/2。如内燃机油底壳油温较高不超过120℃，因而规定内燃机油闪点较低180℃。在这种情况下建议使用低粘度纯矿物油清洗,若有条件,还可将清洗油进行加热处理,以达到更好的去处油污的效果。

　　5、燃燃点：又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。可燃性液体的闪点和燃点表明其发生或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。链条润滑剂公司为了改善润滑性能,在某些润滑剂中可加入合适的添加剂。

　　6、残炭值：润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多，反之，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。压缩机油是机械工业常用产品,加工工艺不太复杂,原料易得,因此,生产厂家很多,由此带来的质量问题自然不可避免。对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的润滑油，残炭值就越小。